{"id":32381,"date":"2022-09-29T10:09:46","date_gmt":"2022-09-29T13:09:46","guid":{"rendered":"https:\/\/historia.dwsemanadedesign.com.br\/dwfestival2023\/?p=32381"},"modified":"2022-09-30T15:33:23","modified_gmt":"2022-09-30T18:33:23","slug":"peugeot-enaltece-legado-de-inovacao-design-e-excelencia-em-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/historia.dwsemanadedesign.com.br\/dwfestival2023\/peugeot-enaltece-legado-de-inovacao-design-e-excelencia-em-carros\/","title":{"rendered":"Com e-208 GT e vers\u00f5es de luxo, Peugeot enaltece legado de inova\u00e7\u00e3o, design e excel\u00eancia em carros"},"content":{"rendered":"

A Peugeot<\/strong> (@oficialpeugeot) \u00e9 uma marca em sintonia com o tempo. Nascida em 1810, come\u00e7a sua aventura industrial com a parceria de Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric e Jean-Pierre II Peugeot no moinho da fam\u00edlia num lugarejo chamado Sous-Cratet, na Fran\u00e7a. Naquela \u00e9poca, a aciaria que, anos mais tarde produziria o primeiro ve\u00edculo pensado pela Peugeot, ainda produzia coisas diversas e muito distantes das quatro rodas como molas, moinhos de caf\u00e9 e arma\u00e7\u00f5es para espartilho.<\/p>\n

S\u00f3 quase nove d\u00e9cadas depois, durante a Exposi\u00e7\u00e3o Universal de Paris (1889), Armand Peugeot apresentaria o primeiro ve\u00edculo automotivo que levou o nome Peugeot: um triciclo \u00e0 vapor. O pr\u00f3ximo marco viria em 1948, com o primeiro carro monobloco com motor de cabe\u00e7ote hemisf\u00e9rico e v\u00e1lvulas em \u2018V\u2019: o 203 tamb\u00e9m foi o primeiro ve\u00edculo a ser produzido no p\u00f3s-guerra e alcan\u00e7ou a marca hist\u00f3rica de mais de meio milh\u00e3o de exemplares.<\/p>\n

Recordar para evoluir<\/h4>\n

Mas por que estamos olhando tanto para tr\u00e1s? \u00c9 f\u00e1cil: a Peugeot \u00e9 uma marca inovadora desde seu surgimento e tal caracter\u00edstica implica da ousadia de fazer diferente ao cuidado expressivo com o design at\u00e9 os dias de hoje.<\/p>\n

Com carros resistentes, esteticamente agrad\u00e1veis, que se adaptam \u00e0s demandas das diferentes fases da economia e da sociedade, a Peugeot vem batendo recordes, conquistando fam\u00edlias, ralis Paris-Dakar (!), reunindo grandes nomes do design – como o escrit\u00f3rio Pininfarina \u2013 em suas cria\u00e7\u00f5es e trocando de combust\u00edveis conforme pede o correr da hist\u00f3ria. Se em 1979, o 604 detinha um motor turbo a diesel \u2013 o primeiro do tipo comercializado na Europa -, agora a vez \u00e9 da sustentabilidade com o e-208.<\/p>\n

Na DW! e al\u00e9m<\/h4>\n
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Os quatro modelos da Peugeot usados na DW! 2022 aguardam passageiros em evento no hotel Rosewood<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e3o por acaso, o carro oficial da DW! 2022 foi a Peugeot. A Marca do Le\u00e3o disponibilizou quatro de seus mais novos modelos para a\u00e7\u00f5es durante o festival, em uma ponte que refor\u00e7a a liga\u00e7\u00e3o do mundo automotivo e do design. Hoje, a DW! traz um pouco mais do e-208; do 208; do 2008 e do 2008 pra voc\u00ea.<\/p>\n

e-208 GT<\/h4>\n
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Visitantes no cockpit do e-208 GT, exposto no IED durante a DW! 2022<\/figcaption><\/figure>\n

O Peugeot e-208 GT abre caminho para a ofensiva de eletrifica\u00e7\u00e3o da marca no Brasil. A vers\u00e3o el\u00e9trica do 208 alia o abastecimento mais sustent\u00e1vel \u00e0s linhas esportivas e \u00e0 divers\u00e3o em dirigir. Bonito por fora, tem motor com 260 Nm de torque imediato (26,5 kgfm) e 136 cavalos de pot\u00eancia (100Kw), o que permite uma acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 8,3 segundos.<\/p>\n

Com tr\u00eas modos de dire\u00e7\u00e3o \u201ceco\u201d, \u201cdrive\u201d e \u201csport\u201d, o e-208 GT oferece, respectivamente, otimiza\u00e7\u00e3o da autonomia, conforto e pot\u00eancia m\u00e1xima. O c\u00e2mbio estilo joystick tem, por sua vez, modo de a\u00e7\u00e3o exclusivo que regenera a bateria. Ah, n\u00e3o se sente confort\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 recarga? N\u00e3o se preocupe! O carregamento \u00e9 r\u00e1pido, simples, seguro e dura at\u00e9 340 km. A condu\u00e7\u00e3o \u00e9 limpa, sem emiss\u00e3o de CO2 e n\u00e3o h\u00e1 ru\u00eddo, vibra\u00e7\u00e3o ou odores.<\/p>\n

208<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

A vers\u00e3o 208 Style \u00e9 compacta, mas n\u00e3o deixa de ser um carr\u00e3o! A fam\u00edlia 208 tem motores 1.0 ou 1.6 Firefly \u2013 eficientes e econ\u00f4micos – e os hatches podem ser personalizados. Entre os itens de s\u00e9rie, por\u00e9m, est\u00e3o os far\u00f3is com formato de garra de le\u00e3o Full Led & DRL. Para incrementar: teto panor\u00e2mico, rodas 16 polegadas com acabamento exclusivo Dark Side e multim\u00eddia Peugeot Connect 10,3\u201d, al\u00e9m da grade frontal em Dark Chrome.<\/p>\n

2008 Style<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

Um SUV com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de seis marchas, motor 1.6 Turbo Flex THP de 173 cv e detalhes que combinam eleg\u00e2ncia e robustez: esta \u00e9 a combina\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o Style do 2008. O design leva far\u00f3is exclusivos com m\u00e1scaras negras; grade com detalhes cromados e barras de teto, entre outros. Por dentro, a cor Dark Titanium, os bancos de couro, o teto panor\u00e2mico e o ar-condicionado Bi-zone d\u00e3o sofistica\u00e7\u00e3o e conforto aos ocupantes. Sem falar na seguran\u00e7a: s\u00e3o seis airbags, freios ABS, c\u00e2mera de r\u00e9, sensor de estacionamento, piloto autom\u00e1tico e regulador de velocidade. Quer conectividade? Na central multim\u00eddia Peugeot Connect 7\u201d, o Apple Carplay e o Android Auto podem ser usados.<\/p>\n

3008<\/h4>\n

\"\"<\/p>\n

O prazer de dirigir \u00e9 elevado ao m\u00e1ximo com o SUV 3008. O carro leva o i-Cockpit 2.0 com ergonomia perfeita e navega\u00e7\u00e3o 3D via o Cluster digital de 12,3\u201d. Para embelezar, grade Frameless com borda infinita e far\u00f3is dianteiros redesenhados com a assinatura \u201cDentes-de-Sabre\u201d e tecnologia Full LED. O motor conta com 165 cv e tem baixo consumo, enquanto o c\u00e2mbio Quikshift conta com seis velocidades e tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o \u2013 assim como o e-208: Sport; Eco e Drive. Para arrematar, o sistema multim\u00eddia tem navega\u00e7\u00e3o 3D e os bancos oferecem a possibilidade de, at\u00e9, massagear os passageiros.<\/p>\n

Para saber mais sobre a hist\u00f3ria da Peugeot, veja esta linha do tempo<\/a>. Novidades e detalhes sobre os carros podem ser acessados via site.<\/a> E para receber as novidades do mundo do design, assine a newsletter da DW!: \u00e9 f\u00e1cil e r\u00e1pido: basta clicar aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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